当国内乙烯装置最后一台蒸汽过热炉退出历史舞
国内乙烯装置最后一台蒸汽过热炉退出历史舞台
10月10日,国内乙烯装置仅有的一台蒸汽过热炉——扬子石化老区乙烯装置BA-109炉顺利停炉。据测算,该台蒸汽过热炉的停用后,扬子石化乙烯装置的能耗水平将在现有基础上下降约10千克标油/吨乙烯。
扬子石化老区乙烯装置于1987年7月建成投产,装置裂解单元采用鲁姆斯公司上世纪70年代中期设计的SRT型裂因此被誉为复合材料圣经的复合材料手册(MIL-HDBK)规定了积木式的实验方式来表征材料性能解炉,炉型落后、能耗较高。实际生产过程中,存在裂解选择性差、乙烯收率低、能耗高、耐火材料老化、热损失较大等诸多缺点,其各项经济技术指标与国内外先进水平有较大差距。而且原设计中没有蒸汽过热系统,高压蒸汽必须在蒸汽过热炉中过热。由于蒸汽过热炉能耗高,而且过热炉一旦出现故障,还很容易影响到乙烯装置的正常生产。因此,国内齐鲁、燕山、茂名等乙烯生产企业早在上世纪末本世纪初,就通过技术改造等措施,停用了蒸汽过热炉。
为了降低乙烯装置能耗、提高装置产能,从去年8月份乙烯装置大修开始,扬子石化投资4.6亿元对乙烯装置实施节能改造,其中包括对老区的五台SRT型裂解炉实施节能改造。扬子石化采用了变频风机技术、炉管强化传热技术、稀土炉管技术、空气预热技术以及APC先进控制技术等多项节能技术对五台裂解炉进行节能改造,同时增如果是油管破裂加超高压蒸汽过热系统,以取消蒸汽过热炉。
10月9日,扬子石化乙烯裂解炉节能改造中的最后一台裂解炉——老区2号裂解炉完成改造,成功投用。随着2号炉的投用,10月10日,国内乙烯装置仅有的一台蒸汽过热炉BA-109炉也顺利停炉。该台蒸汽过热炉停用后,每小时可节省燃料气约1500千克。目前,扬子石化烯烃厂正积极采取技术改造等措施,将节省下来的燃料气送入裂解炉作为燃料进行掺烧,以进一步降低装置能耗产业是引擎。
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