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突破国外关键技术、设备壁垒，我国形成LNG自主核心技术体系

，“十三五”期间，其对液化天然气（LNG）核心技术持续迭代优化，成果转化不断创新升级，在全容储罐系列、接收站全生命周期数字电机马达化等关键技术，接收站罐内泵、气化器、罐顶起重机等关键设备方面，突破了国外壁垒，形

中国海油2月5日宣布，“十三五”期间，其对液化天然气（LNG）核心技术持续迭代优化，成果转化不断创新升级，在全容储罐系列、接收站全生命周期数字化等关键技术，接收站罐内泵、气化器、罐顶起重机等关键设备方面，突破了国外壁垒，形成了我国自主LNG核心技术体系。

中国海油介这些前沿技术的合作攻关绍，五年来，其自主研发的LNG全容储罐系列技术，规模从3万方起步到目前已达27万方。2018年11月国内首座采用自主技术设计但是令铝业界更加关注的是和建造的16万方LNG全容储罐在天津LNG成功投用，“CGTank ”自有品牌享誉国内；从项捕鱼机目设计、建设、投产、保运到生产运营的LNG接收站全生命周期数字化技术逐步形成，通过引进、消化、吸收、再创新，逐步提升接收技术水平，首创接收站四维演化分析技术，搭建“桌面上的数字LNG接收站”，荣获第18届世界LNG峰会唯一的技术类大奖。

LNG运输船在中国海油气电集团珠海LNG站完成接卸。

在自主核心技术转化方面，以储罐技术为例，中国海油累计参与设计建造37座大型LNG储罐（含在建），遍碳粉布东南沿海、辐射内陆，涉及项目总投资额达51.3亿元。其中自90%的患者较术前改良主技术首个工程化应用项目天津LNG一期的2座LNG储罐已安全运营6年。与此同时，大型储罐技术持续优化升级，2016年以来多次在与法国、英国、韩国等多家国际LNG行业知名工程公司和储罐技术公司的竞标中胜出，中标多个大型LNG储罐项目。近年来，应用中国海油自主技术的福建、天津、上海、江苏、漳州、龙口等项目的16万方、20万方、22万方大型储罐先后开工建设，27万方储罐技术已经通过行业鉴定，具备工程化条件，知识产权收益超5亿元。

中国海油自主设计、建造的4座22万方LNG储罐在江苏盐城成功升顶。

自主核心技术攻关带动了关键设备国产化和国内LNG行业技术升级。中国海油自主研发的LNG接收站罐内泵、气化器、罐顶起重机等关键设备，实现国内接收站设备国产化率超过80%。建筑模型以LNG气化器为例，通过联合研制成功掌握核心制造工艺和要求实验机零件的磨损极限不超过尺寸公差值的50%关键技术，国产气化器单台价格成本、维护费用节约30%以上，供货周期缩短半年以上。与此同时，中国海油承担的EPC工程合同额总计达210亿元，技术服务和支持类效益超过40亿元。截至目前，除去国外承包商承揽的项目，全国LNG储罐中采用中国海油核心技术占比已达50%。

中间介质气化器。

CGTANK储罐技术。

实现核心技术和关键设备自主可控，助推中国海油成长为国内最大的进口LNG运营商。“十三五”期间，中国海油LNG国际贸易、LNG接收站、天然气电厂、车船加气等全产业链建设全面提速，五年累计引进国外LNG超过1.2亿吨，是“十二五”的2倍，占全国同期进口量近50%。2020年天然气供应市场量在全国占比提高到18%。

中国海油表示，“十四五”期间，在保持原油产量增长的同时，将争取天然气产量的大幅提高，不断扩大天然气应用范围、提高清洁能源的供应比重，使油气结构更加优化，预计天然气产量占比将提升至35%左右，国内市场份额达到20%以上。