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福州火车站停车场车位被占市民呼吁修改收费标准《资讯》

发布时间:2020-11-19 10:38:25 阅读: 来源:游泳池厂家

闽南网1月29日春运高峰临近,福州火车站日车流量逼近1万,北广场仅388个停车位,供求矛盾突出;大量停车位还被“过夜车”占用,进一步加剧了车位短缺。

不少市民建议,春运期间,客流、车流猛增,停车场应实行“阶梯收费”,加快停车位的运转,提高使用率。但停车场管理方——福州市榕桥物业管理有限公司回应,他们无法私自调价,目前只能靠停车人自觉。

火车站北广场地面停车场停满了车

管理员:八成车位被“过夜”仅数十车位可周转

昨日下午,海都记者回访福州火车站北广场地下停车场时,停车场入口有七八辆车正在排队,一名保安拿出“车位已满”的牌子守在入口。等了10多分钟后,记者的采访车才得以进入地下停车场。但由于规划车位已满,只能停在地下停车场的过道上。

一位停车场管理员说,地下停车场一共200个车位,加上过道能停车的地方,顶多只能停230辆车,有限的车位里,近八成被“过夜车”占用。该管理员说,因停车费固定且定价不高,不少坐火车去外地办事的车主,都会把车停在停车场里,从外地返回后再开走,“停得最久的一辆车,连停两个月,交了1800多元停车费”。

该管理员说,因“过夜车”比例太大,导致经常只有数十个车位可供即来即走的车主停放。

物业:收费是政府指导价 无法擅自调整

昨日,记者采访期间,火车站地下停车场的入口处,车辆排起长队。因入口紧挨着三环路辅道,车龙直接影响了三环路辅道的车辆通行。交警表示,目前福州火车站停车供求矛盾凸显,已严重影响火车站周边的道路通行。

不少读者建议,春运高峰期马上就到了,必须减少“过夜车”,加快停车位的周转,提高停车场的利用率,最好实行“阶梯收费”。

目前,福州火车站停车场的管理方是福州市榕桥物业管理有限公司,属于福州市城乡建设发展总公司下辖公司。该公司有关负责人表示,他们是公家单位,火车站停车场更多的是体现公益性,执行政府指导价,若要调整收费标准,需要物价部门审批,短时间内无法改变,目前他们也没有相关计划,提高停车位利用率只能靠车主自觉。

市民:除减少“过夜车” 还应开辟更多停车场

对于物业公司的答复,不少市民表示,火车站停车费用实行政府指导价,收费不高,这是好事;但春运期间客流、车流猛增,停车供求矛盾突出,作为管理方,应设法提高停车场的利用率,服务更多市民。

有市民建议,保春运畅通,不仅是交警、运管等部门的事情,其他部门也有责任;火车站是重要公共场所,为减少“过夜车”,服务更多市民,物价等部门应介入,发扬“马上就办”的作风,尽快调整收费标准。

市民叶先生说,福州市民服务中心启用之初,每日8:30至18:00提供免费停车,因地处繁华地段,屡屡出现周边住户占用停车位的情况,导致办事群众停车难。随后,该停车场实行“停车收费管理”,运用价格调节机制,增加非办事车主的停车成本,起到了不错效果。福州火车站也应吸取这方面的经验。

还有市民指出,就算没有“过夜车”,现有停车位仍是供不应求,希望有关部门设法在福州火车站周边开辟更多的停车场。(记者陈超 陈恭璋/文毛朝青/图)

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